中心人民醫(yī)院電梯電能回饋裝置節(jié)能方案

節(jié)能服務企業(yè)簡介

北京時代科儀新能源科技有限公司，成立于2010年，是專業(yè)從事節(jié)能產品的研發(fā)、生產、銷售與服務的國家高新技術企業(yè)。公司研發(fā)中心位于北京市海淀區(qū)上地中關村科技園區(qū)，擁有一批具有高科技節(jié)能技術的研發(fā)隊伍和高素質、高學歷的營銷團隊，擁有多項專利技術和專有技術，致力于將節(jié)能事業(yè)推向前進。

公司是國家高新技術企業(yè)、是國家發(fā)改委備案的節(jié)能服務公司，是全國節(jié)能環(huán)保促進會會員單位、中國節(jié)能協(xié)會節(jié)能服務產業(yè)委員會會員單位、國際低碳經濟研究中心特邀產品專家顧問。公司產品和技術涉及工業(yè)傳動節(jié)能、電力并網節(jié)能、工業(yè)能源綜合管理等領域，與中科院、清華大學、北京交通大學等院校、科研機構簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，依托其一流的試驗檢測設備和一流的科研人才，構建了一支科研先鋒隊，技術力量極其雄厚，研發(fā)能力超強，已獲得數十項技術發(fā)明專利和實用新型專利。

企業(yè)專長：

一、中央空調系統(tǒng)節(jié)能改造

      擁有自主的知識產權和專利產品，通過技術改造可實現：冷凍、冷卻水系統(tǒng)雙向變流量調節(jié)、糾正水力失調、減小管網阻力、解決分水不均、布水不勻的難題，提高提高制冷主機的能效比（EER）和冷卻塔的換熱能力，最終達到整個系統(tǒng)高能效、低能耗、科學化運行的目的，并實現在線顯示、記錄各設備的運行狀態(tài)和運行數據，同時可換算出相同工況下系統(tǒng)的節(jié)能率和節(jié)能量。同時可實現主機、冷凍水泵、冷卻水泵、冷卻塔風機變頻控制，根據環(huán)境溫度變化和實際用冷需求變化，通過系統(tǒng)內嵌的云終端計算軟件高速運算，找出系統(tǒng)最佳的運行工況點，并輸出指令即時調整系統(tǒng)的運行工況，使系統(tǒng)始終處于高效區(qū)間運行，以達到節(jié)能的目的。

二、空壓機系統(tǒng)節(jié)能

“空壓機智能控制系統(tǒng)”系列產品廣泛應用于礦山、冶金、電力、紡織、石化、造紙等各種行業(yè)的空壓機，主要是利用變頻調速技術和智能群控技術，通過安裝在母管上的壓力、溫度、流量變送器，實時采集系統(tǒng)供氣母管的壓力、溫度、氣體流量變化參數，經過系統(tǒng)內嵌的云終端計算軟件高速運算，找出系統(tǒng)最佳的運行工況點，并輸出指令即時調整系統(tǒng)的運行工況，使系統(tǒng)始終處于高效區(qū)間運行，使并聯運行的多臺空壓機均衡出力，延長衡工況運行時間，減少空壓機組卸載時間和機率。經過系統(tǒng)內嵌的云終端計算軟件高速運算，找出系統(tǒng)最佳的運行工況點，并輸出指令即時調整系統(tǒng)的運行工況，讓電機轉速在一定范圍內上下調節(jié)，在動態(tài)中找平衡，使系統(tǒng)始終處于平穩(wěn)狀態(tài)下工作。

三、電梯電能回饋裝置

        主要效果：（1）降低電梯機房溫度，減少主板損壞和維護費用，減少維修費用，延長電梯使用壽命；（2）電梯本體節(jié)電：節(jié)電率：20%~55%；（3）電梯機房空調節(jié)電：顯著降低發(fā)熱電阻的溫度（降低到室溫）及機房溫度，減少空調的使用（此項在夏季時間長、炎熱高溫的的南方效果非常顯著），因此可以大大減少空調的使用度，此項電量與電梯節(jié)約的電能相當，數值相當可觀；（4）電能回饋裝置的使用壽命長，設計壽命在15年。

      北京時代科儀新能源科技有限公司愿與社會各界精誠合作、攜手共進，為實現低碳、綠色、節(jié)約、循環(huán)可持續(xù)發(fā)展的社會貢獻力量！

第一章 電梯基本運行情況

中心人民醫(yī)院目前使用的電梯情況為：

老門診樓  直梯 9.5kW；

外科樓 直梯  22kW；

北樓 直梯 10kW、15kW、26kW；

新樓 直梯 10kW；

廊樓 直梯 18.5kW。

以上電梯型號種類較多，但都是采用制動電阻來消耗電梯的再生電能（電梯處于發(fā)電狀態(tài)下所產生的電能）。據技術人員現場測量，制動電阻發(fā)熱情況明顯，散發(fā)出較大的熱量，同時電梯機房采用空調散熱，空調能耗較高。特別是對于中、高層電梯，在人流量較大、使用頻繁的情況下，再生電能較多，發(fā)熱量較大，安裝電能回饋裝置能夠大大節(jié)約電梯運行的能耗，并減少電梯機房的熱量，減少電梯機房空調的能耗，延長電梯的使用壽命。

節(jié)能改造原理及經濟效益分析

2.1 電梯節(jié)能原理

2.1.1 電梯的運行原理

電梯作為建筑中的升降式運輸設備，由曳引系統(tǒng)帶動轎廂沿垂直方向運行。目前的電梯大多采用變頻調速技術，所謂變頻調速就是采用變頻器驅動電動機，再由電動機驅動轎廂運行。

在通常的電梯中，能量傳遞的方向是：電網→變頻器←→電機，請注意這里的傳遞方向，電機既會耗電，又經常會發(fā)電，電機和變頻器之間的能量傳遞是雙向的，但是變頻器和電網之間的能量傳遞基本都是單向的，變頻器無法將能量傳遞給電網。因此，當電機處于發(fā)電狀態(tài)時，發(fā)出的能量就會儲存在變頻器上無法應用，這將引起變頻器內的電壓迅速升高。

由于電梯的這種運行方式，在發(fā)電時就只能使用制動電阻來解決了，將變頻器的內部電壓施加到制動電阻上，使得變頻器內部的電壓不至于超出設定范圍。此時的能源傳遞方向是：電機→變頻器→制動電阻，發(fā)電的能量全部施加到制動電阻上，并全部轉換為熱量進行釋放。只需要運行幾個來回，制動電阻就會非常熱。

2.1.2 電梯的能源使用情況

一部普通的電梯日耗電量在10度~100度之間。在運行中，電梯的能源轉換關系可以分為2個不同階段，分別是耗電儲能階段和發(fā)電釋放階段。其中，耗電儲能階段說的是電梯吸收了電網的電能，然后把載重向上提升，儲備為重力勢能；發(fā)電釋放階段說的是電梯將載重放下的過程中，重力勢能轉換為電能，形成發(fā)電狀態(tài)。也就是說，電梯運行時總有50%的機會是處于發(fā)電狀態(tài)下（恰好完全平衡時除外）。

從上面的分析可以總結出以下幾點：①電梯在運行中有時耗電、有時發(fā)電；②耗電和發(fā)電的機會大約各占50%；③通常的電梯對于發(fā)電的電量都是通過制動電阻進行消耗而沒有加以利用；④制動電阻的溫度會明顯升高。

解決電梯浪費能源及高溫的問題，需要加裝電梯電能回饋裝置，將電梯發(fā)出的電能進行回收，實現能源的再生。

2.2 電梯的改造方案

根據本現場情況，對電梯的節(jié)能改造需要在電梯控制柜旁邊一對一的安裝電能回饋裝置。

設備匯總：  共配置KYF-40A-S6設備27臺；   KYF-45A-E3設備11臺。

2.2.2 產品選擇時代科儀產品的優(yōu)勢（區(qū)別于別的廠家產品）

（1）采用先進的微處理器，健壯的控制算法，及時跟蹤網壓，對電網沖擊小，入網波形極為平滑，電流畸變率3%以下，對周邊設備無干擾；

（2）配置了超快速熔絲，保障設備的安全；

（3）具備完善的短路、過流、過壓、防反流、過熱預警保護；故障時自動隔離及電網缺相保護功能；

（4）能將發(fā)電機發(fā)出的電能全部回收，回收效率在97%以上；

（5）電網自識別；無環(huán)流，任意并聯，自動均流；

（6）廣泛的案例:目前該產品在政府機構、醫(yī)院、星級酒店、高校等都有著廣泛的應用優(yōu)勢

2.3節(jié)能效益分析

 對電梯加裝時代科儀電能回饋可實現以下效果：

電梯本體節(jié)電：節(jié)電率在20%~55%（估計22%）；

（2）空調節(jié)約電費：安裝電能回饋裝置之后，由于室溫的下降，空調的能耗可大大減少。此部分大約可節(jié)約70%~80%左右，本現場按照使用2P空調共25臺估算（按照每年使用六個月粗略估計，可根據具體使用情況再細化），每年空調的能耗將會下降（12萬kWh）。

（3）延長設備壽命，減少電梯配件的更換頻率。因電梯不再發(fā)熱及機房環(huán)境的改善，電梯控制系統(tǒng)中器件的溫度明顯降低，那么設備損壞的頻率減少（電梯和空調維護成本較少10萬元）。

（4）社會效益：溫室氣體排放減少、大廈環(huán)境的改善、舒適度上升、系統(tǒng)穩(wěn)定性提高、示范效應等。

專利資質

 參考文獻：電梯電能回饋裝置